<br /> <br /> Атомарный кондиционер металла XADO AMC HighWay при добавлении в моторное масло обеспечивает надёжную защиту двигателей при скоростных и тяжелонагруженных режимах эксплуатации. Параллельное использование препарата Verylube Очиститель инжекторов бензинового двигателя в топливо позволит улучшить процесс сгорания топлива и вместе с препаратом XADO AMC HighWay в моторном масле способствует экономии топлива за счёт снижения потерь на трение в двигателе и улучшения работы очищенной топливной системы.<br />  

Крепление для такелажных реек производство Япония 

 

Высококачественное все сезонное энергосберегающее моторное масло высшей классификации для бензиновых двигателей, созданное на основе гидрокрекинга. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя при любых условиях эксплуатации. Предназначено для автомобилей Toyota после 2001 года выпуска с рекомендуемой вязкостью масла 0W-20. Рекомендации по замене: каждые 10 тыс. км. API SN ILSAC GF-5 SAE 5W-20 Производитель: Компания Esso Sekiyu Yugen Kaisya, Tokyo, Minato-ku 1-8-15, Япония 

Высококачественное все сезонное энергосберегающее моторное масло высшей классификации для бензиновых двигателей, созданное на основе гидрокрекинга. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя при любых условиях эксплуатации. Предназначено для автомобилей Toyota после 2001 года выпуска с рекомендуемой вязкостью масла 0W-20, 5W-20. Рекомендации по замене: каждые 10 тыс. км. API SN ILSAC GF-5 SAE 5W-20 Производитель: Компания Esso Sekiyu Yugen Kaisya, Tokyo, Minato-ku 1-8-15, Япония 

Toyo Observe GSi-5 обеспечивают оптимальную управляемость при езде по снегу, слякоти и льду и при этом отличаются повышенной износоустойчивостью. Шины изготовлены по новейшей технологии ламелирования Total Control Sipe Technology (TCST), а в состав резиновой смеси входят новые, более экологичные материалы, отмечает Toyo.<br /> <br /> <br /> Новый направленный рисунок протектора включает в себя ламели типов Spider и Swing, усиливающие продольное и поперечное сцепление на снегу и льду. Менее глубокие ламели First Edge также увеличивают тяговое усилие, когда шины еще новые. Технология Snow Claw улучшает тяговое усилие при езде по глубокому снегу, а также увеличивает жесткость блоков, усиливая сцепление на льду и мокрой дороге. Стреловидные поверхности блоков протектора (Arrow Lift Buttress) также помогают сохранить контроль на изрезанных колеями зимних дорогах, покрытых снегом и слякотью.<br /> <br /> Новый компаунд с добавлением силики делает шины более эластичными при низких температурах, а кроме этого в состав резиносмеси входит углеродистый бамбуковый порошок, «абсорбирующий слой воды, образующийся между поверхностью шин и льдом, увеличивая тяговое усилие и улучшая управляемость». Кроме этого, Toyo добавила в резиновую смесь «измельченную скорлупу тысяч грецких орехов», поскольку ореховая скорлупа является «одним из самых жестких естественных материалов в мире», и благодаря ему шины лучше «вцепляются» в заледенелые дороги.