Прицеп "БАТЫР" (макси) оснащён рессорно-амортизаторной подвеской. Рессоры с подрессорниками обеспечивают плавность и уверенность хода даже при незагруженном прицепе. Дышло V-образное позволяет эксплуатировать прицепы при высоких скоростях без потери устойчивости, а также увеличивает прочность прицепов. Прицепы окрашены порошковой краской путем электростатического напыления. Борта и днище прицепа изготовлены из оцинкованной стали толщиной 0,8 и 1,2 мм.
Прицеп оснащен функцией - "САМОСВАЛ".
Прицеп "БАТЫР" (макси) изготовлен на базе прицепа БАТЫР, имеет увеличенную высоту бортов (58 см). Высокие борта позволяют перевозить больше малогабаритного, сыпучего грузов. Без риска повредить тент. Нашел применение у предпринимателей, торгующих мясом (позволяет перевозить туши стоймя), фруктами и овощами (грузить можно как в россыпь, так и в лотках). Применим для перевозки вещей в больших "бесформенных" сумках. Предельно допустимая длина перевозимого груза составляет 3,4 метра. Прицеп может комплектоваться влагостойкими тентами высотой 30 см и 60 см.
Технические характеристики легкового прицепа "Батыр" (макси)*
| Полная масса прицепа, кг, не более | 750 |
| Масса снаряженного прицепа, кг | 155 |
| Масса перевозимого груза, кг, не более | 595 |
| Распределение нагрузки при полной массе прицепа, Н (кгс) | |
| - на дорогу | 7038 (718,2) |
| - на сцепную головку | 311,5 (31,8) |
| Максимальная скорость автопоезда, км/ч | 90 |
| Габаритные размеры в транспортном положении при полной нагрузке, мм | |
| - длина | 3028 |
| - ширина | 1771 |
| - высота | 1265 |
| Дорожный просвет, мм | 200 |
| Высота расположения центра сферического гнезда сцепной головки, мм | 430 |
| Колея колес прицепа, мм | 1510 |
| Размеры грузовой платформы, мм, | |
| - длина | 1850 |
| - ширина | 1205 |
| Площадь грузовой платформы, м2 | 2.22 |
| Число колес | 2 |
| Шины | диагональные или радиальные |
| Размер шин | 165/70/R13 |
| Давление в шинах, кПа (кгс/см2) | |
| - диагональные | 170-190 (1,7-1,9) |
| - радиальные | 200-220 (2,0-2,2 |
* Базовая комплектация: без тента, без опорного колеса
