В СТО Ротор обратился второй раз. На Патфайндере вышла из строя обгонная муфта (шкив генератора), за замену попросили 1520 руб., но сказали, что в эту стоимость входит диагностика и профилактика, я согласился. Пока привез муфту для замены, генератор разобрали, проверили и собрали. После установки на приборной доске загорелась ошибка генератора, зарядка то идет, то нет. При повторной разборке генератора выяснилось, что диодный мост сломан в нескольких местах, места сколов и переломов свежие, контакты переломаны, автоэлектрик круглыми глазами на меня смотрит и отрицает свое причастие к случившемуся, мастер повышенным голосом начал защищать своего сотрудника и сказал, что диодный мост придется покупать мне самому. Оказалось, что кроме оригинала ничего не подходит, а оригинал без генератора отдельно не продается. Стоимость нового генератора 34000 руб. (можно найти в Москве), у официалов стоит 36000 руб. После недельных поисков привезли из Перми б/у за 20000 руб. Привез вечером, попросил установить, чтоб забрать авто, с трудом и на повышенных тонах уговорил собрать . Наконец то забрал, но на следующий день заметил, что мне еще сломали мухобойку.

В первый раз приезжал года полтора назад, на X-TRAIL, для диагностики ходовой, рекомендовали поменять ступичный подшипник, оказался рабочий, зря потратил 1500 руб.

ПОДУМАЙТЕ!!!!!! Стоит ли доверять таким автосервисам и во сколько Вам может обойтись банальный ремонт???